Zwischenbericht aus dem Bastelkeller:
Konnte leider keinen Hinweis in irgendeinem der Videos finden, wo die eingepresste, in Fahrtrichtung rechte Düse hinführt. In meinem Reparaturhandbuch ist sie bei der Beschreibung des Vergasers gar nicht erwähnt.
Ich habe die Vergaser ja jetzt seit mehreren Tagen abwechselnd mit Balistol, Rostlöser, Aceton oder wässriger leicht alkalischer Reinigungslösung im US-Bad behandelt.
--> Die Teile sehen jetzt aus wie neu, siehe Bilder.
--> Die Drosselklappenwelle geht mittlerweile 1 A.
UND:
Der Tipp mit der Borste von Takoda war gut: Ich habe aus einer Drahrbürste eine Stahl-Borste mit 0,2 mm verwendet, siehe Bild.
--> Beide Düsen sind jetzt wieder frei
Am Vergaser sollten jetzt alle mir bekannten Schwachstellen beseitigt sein, es kann also demnächst der Zusammenbau beginnen...
Am Wochenende will ich mir den Tank vornehmen, das KREEM-Zeugs ist da.
Grüsse
Jonny6x