[AmigaHarry]

Bei Motorrädern wird der Rahmen in der Regel NICHT als MASSE verwendet! Ich weis nicht woher dieses Märchen kommt.
Erstens ist der el. Widerstand eines Stahlrahmens weit höher das der eines CU-Kabels und führt bei einem Niederspannungssytem (12V) bereits zu signifikanten Einbußen (viel Spaß beim Fernlicht) und zweitens ist der Rahmen an fast allen Stellen der Witterung ausgesetzt, was früher oder später zu Kontaktproblemen führt. Alle Hersteller müssten ja sonst ziemlich dämlich sein, teure CU-Massekabel zu jedem Verbraucher zu ziehen, wenn es über den Rahmen auch ginge. Das gabs mal in der Motorradanfangszeit (BMW, etc.) und die hatten dauernd Probleme damit. Selbst bei neuen Maschinen mit Alurahmen macht man das nicht.

Der Grund warum der Rahmen mit dem Motor extra mit Masse (Batterie Minus) verbunden ist, liegt am enorm hohen Startstrom des Starters und an der Potentalrückführung der Lima. Ausserdem würde ein vom el. System getrennter Rahmen zu elektrochemischer Spannungskorrosion führen.