Vergaser heute ausgebaut und den Reparatursatz eingebaut.
Das war echt bitter nötig. Die O-Ringe sind alle zu Staub zerfallen oder zu Rechteck-Ringen geworden. Die Bohrung die vom Hauptdüsenstock vor die Drosselklappe geht war in beiden Verstopft.
Zustand der Messingbauteile war okay. Reinigen hätte sicherlich gereicht, aber so bin ich auf der sicheren Seite mit dem vollständigen Rep. Satz.
Merkwürdigerweise ist beidseitig ein O-Ring aus dem Satz übrig geblieben. Habe extra noch recherchiert und mir Videos angesehen, aber ich habe keinen nutzen für den Ring gefunden. Gleicher Durchmesser wie der des Schwimmergestells aber in geringerer Dicke.
Motorrad läuft auf jedenfall wieder. Morgen nochmal schauen ob sich das Öl vermehrt hat, aber ich bin guter Dinge.
Beim Einbau vom Luftfilterkasten wäre ich fast ausgerastet. das ist ja katastrophal bei der GS
Bei der Probefahrt direkt in Regen und Hagel geraten. So war die Wäsche wenigstens gratis