@JanGS500 Wenn dein Motor gut läuft und jetzt keine Probleme mehr macht, warum hast du dann die Kompression gemessen?
Das macht man eigentlich nur, wenn man Probelem hat, keine Leistung, hoher Ölverbrauch usw.
Wenn man etwas misst, muss man mehrfach, am besten an verschiedenen Tagen, messen um Fehler möglichst auszuschließen.
Da die Verschleißgrenze der Kompression bei 8 Bar liegt, denke ich nicht, das dein Motor vernünftig laufen würde, wenn er beidseitig nur 5,5 Bar hätte.
Außerdem halte ich es für unwahrscheinlich, dass der Verschleiß beidseitig so schön gleichmäßig ist.
Bevor du irgendetwas auseinander baust, miss nochmal, aber richtig.
Außerdem lohnt sich eine Motorrevision finanziell nicht, es sei denn es handelt sich um einen seltenen Motor. Alleine die benötigten Teile übersteigen den Zeitwert der meisten GSen. Da bist du mit einem gebrauchten, geprüften Motor güstiger dran.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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