...wie AmigaHarry schon geschrieben hat
1. Motor warm - damit die Ausdehnung der Kolben korrekt ist
2. Gasgriff bei der Messung auf Vollgas...damit auch die maximale Luftmenge in die Zylinder kommt.
3. Batterie vollgeladen und noch in gutem Zustand...damit der Anlasser auch mit maximaler Geschwindikeit den Motor durchdrehen kann. Beide Kerzen raus!
So niedrig sollten die Werte wirklich nicht sein. Es kommt normalerweise gar nicht so auf den Maximaldruck an - sondern auf die Differenz. Als ich gelernt habe hies es, dass nicht mehr als 1-1,5 bar Unterschied sein sollen Da gibt es aber sicherlich auch entsprechende Werte für die GS500
Bei mir waren es kalt gemessen (umständehalber, weil der Motor ausgebaut war) zwischen 9,5 und 10 bar.
Du solltest vielleicht auch mal dein "Messequipment" checken - nicht das dort der Fehler liegt.
Verschlissene Kolben-/ringe kannst du prüfen, wenn du einen Spriter Öl ins Kerzenloch gibst und anschließend nochmal misst.
Wenn der Druck dann merklich angestiegen ist, dann liegt es warscheinlich an den Kolben bzw. Ringen. Wenn sich nichts verändert, dann am Zylinderkopf/Ventilen.
Gruß René
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