Ja. Durch die Induktionsspule wird ein Signal generiert, welches über die CDI die Zündspule "ansteuert" und dort durch plötzliches Verändern des Stromflusses in der Primärwicklung einen Hochspannungsfunken in der Sekundärwicklung erzeugt. Die Induktionspule ersetzt praktisch den Unterbrecher und die CDI die drehzahlabhängige Zündzeitpunktverstellung. Über die Elektronik ergeben sich noch weitere Möglichkeiten die Zündung zu optimieren.
Wenn eine Induktionsspule defekt ist, generiert diese kein Signal und dann kann die CDI auch keinen Funken produzieren. Temperaturabhängige Defekte können aber auch in der Zündspule auftreten. Auch im Kabel, dem Stecker und der Kerze ist so etwas denkbar.
Deshalb würde ich, bevor ich viel Geld für eine neue Zündgeberplatte ausgeben würde, alles andere ausschließen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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