Es gibt bei der GS Vergaserversionen (1989-2010)mit #42,5/#40/#37,5/#17,5 - Pilot-Jets, aber nie #35!
98 war zudem ein verwirrendes Jahr: Einige Versionen (Länder) wurden zusätzlich bereits mit dem BSR34SS statt dem BST33SS ausgeliefert - ein ziemliches Durcheinander. Wo jetzt diese #35 herkommen, ist durchaus interessant......
Für den Choke gibts im Vergaser noch eine eigene 3. Düse, die aber im Normalfall nicht zu erneuern ist und daher in den Kits fehlt. (Im Bild Nr. 3).
Wenn der Chokekolben länger ist, ist die Frage wo? Wenn das der Nadelabschnitt ist, stimmt der freie Weg nicht mehr und das kann dann nicht gehen.
|