Zitat:
Zitat von gsmattis
Das Gewinde ist M7x1. Eine Gewindespirale macht das Gewinde besser, als es war. Das Woche Gussalu kann halt nicht viel ab.
Einfach den Lagerbock abschrauben, Gewinde instandsetzen und wieder anschrauben. Immer nur einen Bock abschrauben.
Du brauchst mindestens eine Tischbohrmaschine und einen Winkel, um den Tisch zu überprüfen. Der Tisch muss absolut rechtwinklig zum Bohrer stehen.
Beim bohren kannst du die Böcke auch mit der Hand halten, das geht, weil das Alu dem Bohrer nichts entgegenzusetzen hat.
Den Gewindebohrer ins Futter einspannen und mit der Hand ins Teil drehen, damit er gerade geführt ist. Den Rest dann mit Windeisen.
Sauberes arbeiten ist absolut wichtig! Druckluft und Bremsenreiniger sollten vorhanden sein.
Drehmoment für die Schrauben maximal 8Nm oder Viertelzollknarre kurz gegriffen aus dem Handgelenk. Die Schraube sitzt auf dem Bund auf und mehr Drehmoment macht nur kaputt.
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Kann ich absolut bestätigen.
Bei 'uns' waren auch 3 der 4 Deckelschrauben durchgedreht - wie auch an anderen Stellen hatte einer der (vielen) Vorbesitzer Arnie zum Festziehen gerufen.
Nach Augenschein hatte ich auf M6 getippt, komischerweise hatten die Helis nur marginal Grip.
Die Überraschung kam dann, als ich die Org-Schrauben eindrehen wollte... M7
Simma hier bei den Franzen oder was????
Habe mir dann passende (!!!) Scheiben mit Absatz gedreht, um M6 verwenden zu können...
PS:
Bild hier ab #12:
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=41084