Hört sich an als würde sie im oberen Bereich zu stark abmagern. Unbedingt trotzdem nochmal genau auf Falschluft schauen und wenn geht Vergaser synchronisieren. Ich hoffe der richtige LuFi ist drinnen (am Besten Suzuki-Original nehmen) - die GS reagiert darauf extrem....
Wenn da nichts besser wird: KFR bei Teillast bei Vergasern hängt zum Großteil an der Düsennadel - die ist zu mager eingestellt. Düsennadel fetter versuchen (höher hängen) und möglicherweise, wenn sie auch ganz oben nicht richtig zieht, auch größere Hauptdüsen (wobei sich dann die Frage stellt, warum es vorher gegangen ist).
Kann auch sein, das die Nadelform nicht passt. Aber da stellt sich wieder obige Frage! Wurde irgendwas an den Vergasern, der Airbox oder am Auspuff geändert? Hast du an den Ventilkanälen "optimiert" - d.h. strömungshinderliches Material abgetragen?
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