Ein Ölkühler ist nie verkehrt. Er wird sowieso nur als Nebenstromkühler mit Ventil realisiert.
Das Problem bei der GS ist nicht alleine die Leistung der LiMa, sondern viel mehr ihre Kühlung. Wenn sie ordentlich durchs Öl gekühlt wird, hält sie auch durch (ausser die Vibrationen killen den Isolierlack).
Also wirklich immer darauf achten, das genug Öl im Motor ist
Ob der Isolierlack heute an die Qualität der jap. Denso und Kokusan-Denki Produkte heranreicht, weis ich nicht. Vor 10 Jahren waren sie jedenfall noch nicht so gut.
50-60W Mehrverbrauch liegt gerade noch in Leistungsreserve - viel mehr aber nicht mehr. Darüber werden sich langsam Probleme mit dem Laden der Batterie einstellen und das Licht wird eine Spur dunkler - sie schafft die volle Spannung nicht mehr.
Diese Firma ist bekannt für Statorreparaturen (u.v.a.m.).
https://www.carmo.nl/index.php?main_...ie_herwikkelen
Soweit ich bisher gehört habe ist die Qualität OK, aber der Preis ist halt auch entsprechend, wenn man gutes Material verwendet. Diese Lima sind Leistungsmäßig 1:1 der alten.