Der Entlüftungsschlauch vom Zylinderkopfdeckel geht nicht in den Vergaser, sondern in die Airbox.
An den Anschluß am Vergaser (das ist die belüftung unterhalb der Membran) kommt ein Schlauch, der über die Airbox nach hinten geht und an der rechten Fußraste unten mit den anderen Schläuchen raus kommt wenn ich mich nicht irre. Den kannste erst mal weg lassen, dann sollte der Motor laufen.
Daß der zylinderkopfentlüftungsschlauch da drauf steckt erklärt so ziemlich jedes mögliches Fehlverhalten des Motors
