Zitat:
Zitat von Kay73
Nö. Haste nicht.....
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OK, wenn man es ganz genau nimmt, fällt die Spannung nur nicht mehr unter die Spannung, die aktuell an den Batteriepolen anliegt. Wobei ich mal behaupte, dass man den Abfall von 12,8 V auf 11,5 Volt im Standgas am Scheinwerfer stärker sehen würde, als die Steigerung von 12,8 Volt auf 13,8 Volt wenn die Drehzahl im oberen Bereich unterwegs ist.