SKS: minimales axiales Spiel ist unbedenklich. Wichtig ist, das er spannt.
Wenn du den Motor weiterdrehst, dürfen die NW nicht "schnappen" - d.h. die Kette muss über die ganze Umdrehung sauber gespannt bleiben.
Das was im SKS klappert, kenne ich auch nicht. Ich würde den daher doch etwas genauer ansehen.
Spannschine: Wenn der Spanner richtig arbeitet, muss die fest auf Position bleiben. Dazu das während einer ganzen Umdrehung der KW prüfen.
Wenn du die KW leicht hin und herdrehst, drehst du beim Drehen gegen die Laufrichtung den Starter mit, weil der Freilauf einkuppelt. Das kann dein "Kaugummi-Geräusch" sein.
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