Die Vergaserdeckel sehen ganz schön verbastelt aus. Auf dem 1. Bild, bei 06:00 Uhr unter dem grünen Kreis, sieht man Spuren einer Säge. Genau da sitzt normalerweise der Nippel des Unterdruckanschlusses. So kannst du da nix synchronisieren. Außerdem sieht man unten rechts am Vergaserdeckel eine Schlitzschraube, sieht fast aus wie eine Senkkopfschraube, das ist auf jeden Fall keine Originalschraube. Und das rote Zeugs unter dem Deckel ist vermutlich Dichtmasse, die gehört da auch nicht hin.
Da hat jemand schon vor dir mächtig mit den Vergasern gekämpft. Der Nippel ist vermutlich abgebrochen, dann hat man das Loch einfach zugeklebt.
Eine ganz schöne Bastelbude hast du dir da angelacht. Kein Wunder, dass die Probleme macht.
Da kannst du dir Teile in Zeichnungen und Explosionszeichnungen angucken und vergleichen, welche Teile du hast.
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