Auf OT MUSS immer gestellt werden! Und zwar auf den Richtigen - es gibt ja 2 (Kompressions-Arbeitstakt und Ansaug/Auspufftakt). Logischerweise muss der OT des Kompressionstaktes eingestellt sein - nur dann sind die Ventile zu und man kann überhaupt was messen. OT deswegen, weil dann die Nocken ziemlich genau senkrecht auf die Shimms stehen und hier am leichtesten zu messen ist.
Ein paar Grad vor oder nach OT kann man auch noch messen, aber nicht viel mehr, denn die Kontur der Nocke ist KEIN Kreis!
Da die GS einen 180° KW-Versatz hat, kann der richtige OT nicht bei beiden Zylindern gleichzeitig sein - man muss für jeden Zylinder den OT extra einstellen.
|