Ich bin mir da nicht sicher, ob das die Lastwechsel entkoppelt oder nicht sogar noch verstärkt.
Bei anderen Motorrädern, bei denen die Ritzel verschraubt sind, treten keine solchen Probleme auf.
Ich denke, Suzuki hat schon erkannt, dass sie da etwas ändern müssen und haben dann breitere Ritzel (die mit Bund) eingeführt. Allerdings hat das dann nicht viel geändert.
Ob es so viel teurer gewesen wäre für die Ritzel eine bessere Befestigung vorzusehen? Bei anderen Suzuki-Motorrädern ging es ja auch. Sogar bei der GN125 ist das Ritzel mit einer Mutter gesichert. Bei den größeren Modellen sowieso.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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