Der einzige Unterschied (neben der Nockengeometrie) ist, das es da endlich wieder das axiale Anlauflager für die NW gibt, welches das berüchtigte Klopfen verhindert. Etwas, das alle GS-Motoren vor der neueren GS500 (ab Bj. 89) immer hatten.
Der Tassenstößel lässt sich ziemlich sicher trotzdem drehen. Siehst du wo die Nut? Wenn ja, kannst du auch dort schon versuchen durch seitliches Ansetzen den Stößel zu drehen. Solltest aber was weichers als einen Schraubenzieher nehmen - vielelicht einen Messingstab - falls du abrutscht.....
Du kannst auch versuchen den Stößel mit dem NiederdrückWZ runter zu drücken. Meist ist dann die Nut auch irgendwo zugänglich.
Man kriegt in immer irgendwie raus....ohne die NW ausbauen zu müssen.
Noch ein Hinweis: Solltest du tatsächlich die NW ausbauen, dann besorg dir neue Schrauben für die Lagerböcke. Das sind spezielle, hochfeste Schrauben, die bei erneuter Montage recht gerne abreissen (selbst vor erreichen des nötigen Drehmomentes) - und dann muss meistens der Kopf zum Ausbohren runter....
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