Die Shims messe ich grundsätzlich mit der Micrometerschraube aus.
Habe alles wieder zusammen und der Motor tuckert ganz ordentlich. Muss nun noch den Vergaser neu syncronisieren, wobei auch hier der Zugang zu den Anschlüssen sehr umständlich ist - meine vor allem die linke Seite. War auch unangenehm, dass genau in "Höhe" des rechten Auslassventils die ganzen Steckverbindungen sind - da hätte es bestimmt wartungsfreundlichere Varianten gegeben.
Wenn man nur eine Nockenwelle rausnimmt, reicht es auch, den Steuerkettenspanner zu spannen. Außerdem erspart man sich so das neue "Einstellen" der Nockenwellen.
Nun noch das Moped komplett zusammenbauen und es kann wieder losgehen - nein - losfahren.
Nochmals danke für eure Hinweise!
Gunder
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