Ich kann Klassikfon nur zustimmen. Die Vergaser sind zu 95 % schuldig.
Meine GS lief auch nicht richtig; sie konnte "nur" das Standgas nicht halten.
Beide Gaser zerlegt - es war so augenscheinlich nichts verstopftes oder Gammel zu sehen. Dann habe ich die Vergasser zerlegt und mit meinem Ultraschallgerät alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Nun startet
sie sofort und nach kurzem Chokeeinsatz hält sie das Standgas sauber bei
den eingestellten 1100 upm. Der Motor läuft rund und ist wie früher sehr sparsam mit 3,5 - 4 l.
Entweder lässt man für die Überwinterung den Sprit komplett aus den Vergasern ab oder man nimmt Benzinstabilisator und lässt zumindest den Motor einmal monatlich für 10-15 Minuten warmlaufen.
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