Was uns bisher als mögliche Fehlerquellen eingefallen ist, ist sicherlich alles plausibel. Was mir aber doch etwas zu denken gibt, ist die Tatsache, dass die GS ja anscheinend 15 km fährt und dann ausgeht.
Also nicht in der Leistung nachlässt, bockt, muckt oder was auch immer, sondern ausgeht.
Es muss also etwas sein, das beide Zylinder beeinflusst.
Möglich wäre natürlich auch, dass der rechte Zylinder von Anfang an alleine läuft und den linken einfach nur mitschleppt und nach 15 km der rechte aus irgendeinem Grund ausfällt.
Zunächst sollte man versuchen beide Zylinder zum Laufen zu bringen.
@Hynnes Hast du mal überprüft, ob beide Zündkerzen funken? Nicht, dass eine einfach nur defekt ist. Sollten beide funken, gehen wir zunächst mal davon aus, dass die Zündung funktioniert.
Zum Fehlerbild könnte auch passen: Wenn der linke Zylinder wegen eines defekten Benzinhahns oder hängenden Schwimmernadelventils nicht mitläuft, kann Benzin ins Motoröl wandern. Sobald das Öl warm genug wird, verdunstet das Benzin und geht über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Vergaser. Das führt dazu, dass das Gemisch überfettet und der Motor bzw. dann auch der rechte Zylinder ausgeht.
Also, wie Vinz-Georg schon vorgeschlagen hat, Benzinhahn überprüfen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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