Öltemperaturen können auch 160°C erreichen, ohne das die Kiste auseinanderfällt. Wenn sie zu heiss wird, hält das Standgas nicht mehr und die Kupplung rupft. Solange das nicht ist, ist sie nicht an der Grenze....
Solche Temperaturen erreicht man aber normalerweise nur in langen Stop&Go-Strecken bei sehr hohen Aussentemperaturen. Bei freier Fahrt (auch sehr sportlich) kommt man da i.d.R. nicht heran (ausser man jagt sie mit Vollgas im 1. Gang den Großglockner hoch).
Was in deinem Motor klackert, scheppert, rumort etc. kann dir ohne Klangprobe keiner sagen. Abgesehen davon scheppert, klappert, klopft immer irgendwas in dem alten Motor.
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