Was auch Probleme machen kann, ist die unterdimensionierte Nippelaufnahme des Arms der Kupplungsbetätigung im Ritzeldeckel. Der Blechbügel kann brechen und sich aufbiegen.
Wenn sich die Einstellung der Kupplung schnell verändert kann das ein Anzeichen dafür sein. Könnte aber auch der Kupplungszug sein, der nachgibt.
Das Ding gibt es nicht einzeln sondern nur zusammen mit der Kupplungsbetätigung (Kupplungsschnecke). Das ist vernietet.
Wenn man geschickt ist, kann man sich den Blechbügel nachbauen. Man braucht "nur" ein passendes Blechstück und das erforderliche Werkzeug.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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