Zitat:
Zitat von _Dresden01_
@AmigaHarry: Wenn die Kammer sich aber leert, sinkt doch der Schwimmer und öffnet die Nadel oder? Dass dann Sprit läuft ist ja kein Zeichen für defekte Nadelventile wenn ich da gerade nicht auf dem Schlauch stehe  |
Ja, so ist das.
Man kann aber auf PRI gleichzeitig den Schwimmerstand und die Funktion der Schwimmernadelventile prüfen, wenn man auf den Ablauf der Schwimmerkammer einen passenden Schlauch, ca. 15 - 20 cm lang, steckt, den nach oben biegt und die Ablaufschraube öffnet. Steigt der Benzinpegel bis auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung, passt alles. Läuft der Schlauch über, schließen die Schwimmernadelventile nicht richtig. Dann muss man die Vergaser sowieso öffnen. Dabei kann man auch den Schwimmerstand mit einem Messwerkzeug kontrollieren und einstellen.