Leistungsgesetz: U=P/I
Wie berndy geschrieben hat zieht der Motor Strom (I) aus dem Netz. Ist die Leistung (P) der Stromquelle (Batterie) zu schwach, bricht die Spannung (U) ein.
Darausfolgt ein Spannungabfall am Relais unter die nötige Haltespannung und es fällt ab. Damit wird aber auch der Kreislauf zum Starter unterbochen und die Spannung steigt wieder sprunghaft an - das Relais zieht wieder an und das Spiel beginnt von Neuem --->> Relaisklackern.
Der Startermotor hat im Regelfall eine Stromaufnahme von 200A-250A (Losreißstrom bei kaltem Motor und sehr zähem Öl kann bis sogar 300A gehen)
Das muss eine gute Batterie können. In dem Fall würde das Relais nicht abfallen und der Motor, falls er blockiert ist, gemütlich abbrennen.
Ist er bereits teilweise abgebrannt könnte er einen Kurzschluss verursachen, was auch zu dem Verhalten führen kann. Dem widerspricht aber deine Aussage das er sich ja dreht (ein paar Umdrehungen). So ein Motor würde sich aber nicht mehr rühren.
Um es ganz klar auszuschließen: Häng sie an eine aufgeladene Autobatterie - die hat genug Bums....
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