Vielen Dank für die zahlreichen Tipps und Ansätze! Leider muss ich gestehen, dass es wohl mein Fehler war: Beim ersten Mal habe ich falsch gemessen. Beim Starten fiel die Batterie doch auf 4 V ab. Nachdem ich die Messung korrekt durchgeführt habe, stellte sich heraus, dass die Batterie tatsächlich das Problem war. :/
Lösung:
Neue Batterie: Ich habe eine neue AGM GP-Pro 12V 11Ah-Batterie eingebaut.
Erdung überprüft: Zusätzlich habe ich eine neue Erdung verlegt, um sicherzustellen, dass der Stromkreis optimal ist.
Das Problem ist damit behoben – der Anlasser dreht jetzt kräftig, und der Motor springt problemlos an. Übrigens war der Anlasser selbst in einem guten Zustand, wie sich herausgestellt hat.
Nächste Schritte:
Trotz der Lösung werde ich die Kompression und das Ventilspiel überprüfen, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Schließlich möchte ich, dass meine GS 500 E noch lange zuverlässig läuft.
Nochmals vielen Dank an alle, die mir mit Tipps und Ratschlägen weitergeholfen haben!
Beste Grüße
