Noch eine Anmerkung zum Schalten im Stand. Mitunter lässt sich im Stand bei stehendem und auch bei laufendem Motor kein Gang einlegen oder sich der Leerlauf schlecht finden. Das liegt einfach daran, dass sich die Getrieberäder und Wellen nicht bewegen. Wenn die Zahnräder ungünstig zueinander stehen, rutschen die nicht ineinander. Wenn man leicht nach vorne rollt, flutscht das.
Kurz zur Erklärung:
Die Kupplung trennt den Kraftschluss vom Motor zum Getriebe. Die Verbindung Getriebeausgang-Hinterrad ist fest durch die Kette verbunden. Steht das Hinterrad, steht auch zumindest die Getriebeausgangswelle und wahrscheinlich auch der Rest des Getriebes.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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