Kay, es ging nicht darum, dass gewisse Reifen ein mehr an Sicherheit bringen, sondern darum, dass man als Normalfahrer den Unterschied nicht merkt, solange man nicht in Grenzbereiche kommt.
Genauer gesagt ging es um den Bridgestone BT45 und den ContiGo bei denen MSK keinen Unterschied festgestellt hat.
Welcher dieser beiden Reifen hat denn nun eine Sicherheitsreserve gegenüber dem anderen. Oder anders gefragt, an was machst du denn fest, dass ein Reifen mehr Sicherheit als ein anderer Reifen bietet?
Wir reden hier ja nicht von Reifen, die jenseites des Hindukuschs im Hinterhof aus alten Schuhsohlen gebacken werden sondern von Motorradreifen, die einem gewissen Standard unterliegen, geprüft und getestet werden und auch nur deshalb verkauft werden dürfen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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