Die Zündgeberwiderstände scheinen OK.
Für die Messung mit angeschlossenere CDI hast du da die gesammte Strecke beginnend vom Stecker an der CDI bis hinter die Pickups gemessen? Wenn ja, verstehe ich nicht, warum der Widerstand weniger geworden ist - er müsste um den Widerstand des Kabels mehr werden.....
Zur deiner Frage: Ab Bj. 1999/2000 wurde vieles an der Elektrik geändert. Da wurde die Zündzeitpunktgebeung von 2 auf einen Geber (Pickup) umgestellt. Deine GS dürfte allerdings älter sein.
Ich weis nicht, ob du das auch gemessen hast: Hast du Kabeldurchgang von der CDI zu den Spulen gemessen? Ist da Durchgang?
Mache auf jeden Fall noch den Test mit abgeklemmter Lima.
Anbei noch zur Sicherheit das Meßschema für Pickup und Spulen:
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