Guten Morgen, ich wollte gerade mal ie Zündgeber-Widerstand mit angeschlossener CDI messen. Bin aber ratlos wie ich das machen soll. Wie komme ich dann an die Kontakte der CDI wenn die Stecker noch zusammen geschlossen sind? Hier mal Fotos der Pickups und der Stecker.
Messe ich dann von:
S/W am Pickup zu dem angeschlossenen Stecker S/W von der CDI
B an dem Pickup zu angeschlossenen Stecker B an der CDI
G/W am Pickup zu angeschlossenen Stecker G/W an der CDI
S/W Pickup zu angeschlossenen Stecker S/W an der CDI?
Einstellung des Multimeters auf 2K, die Batterie muss nicht angeschlossen sein oder?
Aus dem Schema in deinem Anhang @AmigaHarrywerde ich nicht schlau, das ist doch nichtdie Anleitung zum Messen der Puckups oder?
Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Mit CDI kannst du das gar nicht messen. Da müsstest du die CDI aufschneiden, denn innen sind die Wege durch Transistoren getrennt. Und selbst das würde keine Erkentnisse liefern.
Du kannst nur das Kabel, das von den Pickups kommt, an der CDI abstecken und an diesem den Durchgang des jeweiligen Pickups messen. Hast du das nicht schon gemacht?
Doch genau das habe ich gemacht…
Vielen Dank für deine unermütliche Hilfe!
Habe nicht bis zu der CDI gemessen nur direkt an den Pickups.
Und nein: Die Batterie braucht nicht an sein. Das Messgerät selbst hat eine kleine Batterie, welche den Messtrom durch die Leitungen schickt.
-> Entschuldigung, okay! Super
Aus dem Schema in deinem Anhang @AmigaHarrywerde ich nicht schlau, das ist doch nichtdie Anleitung zum Messen der Puckups oder?
Ja ist für Spulen! Aber darunter stehen die Werte für den Pickup (Signal Generator). Das ist genauso zu messen, wie die Spulen, nur das es halt da nur eine Seite gibt (bei den Zündspulen gibts ja 2...) - da gibts kein anderes Schema (Zeichnung)....
Die Kabelfarben stehen auch dabei.
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