[Karl_V]

Hallo zusammen, ich habe über die letzten Tage eure Beiträge zum Thema Lithium-Akkus für die GS verfolgt.

Da meine Yuasa-Batterie mal wieder fällig ist, habe ich mir überlegt, ein Upgrade zu machen zu einer Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4).

Es stellt sich die Frage des Reglers. In meiner ist noch der Original-Regler von 1996 drin und der funktioniert noch gut, aber ich traue dem nicht, dass er eine moderne Lithium-Batterie sanft behandelt.

Habt ihr Erfahrungen mit kompatiblen Reglern und sollte man gleichzeitig eine Batterie mit gutem BMS für Überspannungsschutz nehmen?

Bei meiner Recherche habe ich folgende Regler gefunden:

Modell: Carmo CARR171
Technologie: MOSFET
Plug & Play: Ja (GS 500 E)
Lithium-Freigabe: Ja
Preis: ca. 100 €
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Modell: Shindengen SH847
Technologie: Series
Plug & Play: Nein (Umbau nötig)
Lithium-Freigabe: Ja
Preis: ca. 170–215 €
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Modell: Shindengen SH775
Technologie: Series
Plug & Play: Nein (Umbau nötig)
Lithium-Freigabe: Ja
Preis: ca. 80–100 €
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Modell: MTP Racing MTP8975
Technologie: MOSFET
Plug & Play: Ja
Lithium-Freigabe: Grenzwertig (bis 14,8 V)
Preis: ca. 40 €

Alternativ gibt es ja schon die ersten Natrium-Batterien, wie zum Beispiel diese hier von JMT: JMTNA9A. Sollen ähnlich lange halten wie die Lithium-Batterien und auch bei Tiefentladung noch ohne Schaden wieder ladbar sein. Die dann vermutlich mit normalem Regler zu betreiben.

Ganz viele Grüße, Karl