So, geb ich auch noch meinen Senf dazu:
Es müßten 3 Schläuche sein:
2 ohne Kappe:
- einmal Tanküberlauf (thel0rd, das ist der, von dem du denkst der geht annen Vergaser)
- einmal Batterieüberlauf (thel0rd: das ist der Schlauch, der neben der Batterie endet, da sollte es an der rechten Seite der Batterie einen Anschlußstutzen für geben)
1 mit Kappe:
- Abflußschlauch für den LuFi-Kasten: Im Lufikasten sammelt sich auch immer bißchen Flüssigkeit: Öl aus der Motorentlüftung, die geht nämlich über den Zylinderkopf an den Lufikasten, und bei Vergaserproblemen kann dann da auch mal Benzin drinne sein. Die Kappe ist wie schon erwähnt dafür da, daß dort keine Luft am Luftfilter vorbei angesaugt wird. Andererseits fahre ich schon ne ganze Weile ohne die Kappe (hab ich verloren) und bisher hab ich damit noch keine Probleme.
Cherry:
PS: Jan, wenn du auf rtfm stehst, schau mal
hier.