Im Fahrerhandbuch der GS 500 steht, dass man ca. 30 sec. die Position des Choke-Hebels auf 2.000 - 3.000 U/Min halten sollte. Bei der Annahme der Kiste meiner Freundin zur 1.000 Km Inspektion, meinte der Meister aber 4.000 U/Min während 3 a 4 Km. Wollte mal nachhaken, wie Ihr als eingefleischte GS-Junkies den Kaltstart anpackt?
Wir haben den Choke warscheinlich immer zu früh zurückgeschaltet und würden jetzt mit Sprit im Luftfilterkasten beglückt. Fuck!
Best regards