Die Ritzwelabdeckung bekommst Du ohne Probleme runter. Da ist nichts gedichtet (der ist ja nach hinten für die Kette offen) Musst einfach erst den Schalthebel entfernen. Markier die Stellung auf dem Vielkeil, sonst bist Du nachher garantiert einen Zahn versetzt.

Der Schlauch ist der Kupplungszug; den kannst Du dranlassen; der Ritzeldeckel baumelt dann einfach daran.

Was da tropfen kann:

Schaltwelle
Kupplungsdruckstange
Getriebeausgangswelle
Kettenfett

Mach dich auf eine Riesenschweinerei gefasst. (Fett und Dreck von der Kette sammeln sich hinter der Ritzeladeckung.)