Ölfilm abreißen hat hauptsächlich was mit den Temperaturen, und weniger mit der Drehzahl zu tun. Durch den deutlich kürzeren Hub von Motorradmotoren sind die Kolbengeschwindigkeiten nicht soviel anders als bei Dosenmotoren. Das größte Problem bei Dosenöl sind die Superleichtlauf-additive. Die können bei ner Dose (trockenkupplung) problemlos verwendet werden. Ölbadkupplungen mögen das wie schon erwähnt oftmals nicht so gerne.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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