Wegen dem Messen der Nullastleistung: Du musst den betreffenden Stecker bei laufendem Motor (am besten die Batterie vorher aufladen) trennen. An dem Kabel was von der Lima kommt hast Du im Stecker 3 Pole 1,2,3. Mit dem Voltmeter misst Du die Wechselspannung zwischen 1 und 2, 1 und 3. 3und 2 der reihe nach, bei einer Motordrehzahl von 5000U/min. Sie sollte jeweils bei ca. 70 Volt liegen. Hast Du bei einer Messung 0 Volt oder große Abweichungen bei den drei gemessenen Spannungen, oder bei allen dreien 0Volt, ist die Lima Defekt.
Ist die Nullastleistung OK ist es die Regler/Gleichrichtereinheit.
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