Also, die Kerzen funken ja und der Gaser gibt Sprit. Der Motor ist vor der Reperatur ja auch mit den offenen Lufi´s gelaufen.
Gelangt das Gemisch mit sicherheit in den Brennraum? Waren also nach den vergeblichen Startversuchen die Kerzen Nass?
Wenn du die Ansaugstutzen verschließt kommt der Motor ja kurz.
Könnte auf ein Problem der Gemischzusammensetzung deuten, aber du hast ja am Gaser nichts gemacht.
Waren die Ventile an dem Kopf den du eingebaut hast ok?
Hast du die Kompression mal gemessen??
Dann sind mer eigentlich wieder bei den Steuerzeiten.
Bevor du aber wieder Alles auseinander Schraubst(und dann ggf. für nix) Blitz doch mal beim Starten mit einer Stroboskoplampe.
Was zeigt die denn??
Wenn das Alles ok ist würde ich einfach weitere Startversuche unternehmen. Ich habe es auch schon erlebt das nach einer Motorreperatur der Motor ohne erkennbaren Grund erst nach unzähligen versuchen angesprungen ist.
Um den Anlasser zu Schonen eventuell auch mal mit Anschieben probieren.
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