Tach, hat sich nun alles etwas verspätet! Tutma voll Leid...
Also, kurzes Update:
-Gabel und Schwinge neu gelackt, dazu alles angeschraubte entfernen lassen
(Werkstatt, 25 Euro gelöhnt, da die dabei ihr eigenes Werkzeug geschrottet haben, sah aber lustig aus)
habe alles mit Autofelgenlack gesprüht und dann mit Klarlack versiegelt, sieht gut aus, mal sehen wie Gold in Verbindung mit den anderen Teilen kommt
-alle Lager neu gefettet und dann die Schwinge wieder eingepasst
- Banit-POP-Federbein montiert
-Gabel wieder zusammengesetzt und eingebaut, zumindest provisorisch
-Reifen von hinterer Felge abziehen lassen um diese dann schwarz zu lacken (kommt in der nächsten Woche)
Achja, Bilder in der Galerie, wens interessiert.
Und nun noch ein paar fragen:
Gibts da irgendwie ne Regel, wie fest man das Lenkkopflager anziehen muss, also diesen schwarzen Ring über dem Plastikring unter der oberen Brücke.
Beim Fahrrad ist das sone heikle Sache, halt so das die Gabel nicht wackelt, darf aber auch nicht zu fest sein, damit sich das Lager nicht aufreibt, ist das beim Motorrad gleich?
@Potti
tut mir echt Leid, dass die Bilder erst jetzt kommen, sind auch nicht so gut, in echt siehts echt noch viel geiler aus.
Tachoumbau lohnt sich allemal
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