Also wenn du länger fährst wird dein Öl warm und die Viskosität ändert sich, sprich es wird dünnflüßiger und kann nicht mehr so nen hohen Druck aufbauen wie ein dickeres Öl.
Zum Kriechstrom messen müßtest du dir mal den Schaltplan angucken.
Gruß macknight
__________________
Signatur habe ich, nur gerade verlegt!
|