Matthes, ich muss Dr. Boom beipflichten!
Die Stellung PRI umgeht lediglich die Unterdrucksteuerung des unteren Benzinhahns.
~Idefix~
PS:
Schwimmer und Benzinhahn unterbrechen die Benzinzufuhr völlig getrennt voneinander. Der Schwimmer schließt die Zufuhr, wenn der Benzinstand im Vergaser hoch genug ist (nämlich dann, wenn die Nadeln in die Buchsen gedrückt werden und diese damit abdichten).
Der Benzinhahn besitzt die drei Stellungen ON,RES,PRI. Die ersten Beiden unterbrechen die Benzinzufuhr, wenn am unteren Benzinhahn kein Unterdruck anliegt (Das ist bei technisch einwandfreier Maschine bei ausgeschaltetem Motor der Fall). Sie Unterscheiden sich lediglich durch die Quelle, woher das Benzin genommen wird. Einmal ist es die normale Benzinleitung, einmal die Reserveleitung vom Tank.
Die Stellung PRI umgeht das Unterdrucksystem. PRI ist quasi ein "echtes ON" oder einfacher gesagt, das Benzin kann ungehindert durchlaufen. (Wird aber natürlich bei gefülltem Vergaser dort gestoppt.)
Du schuldest mir ein Bier!
