[Arne]

hi,
die 120 oder 130 grad sind zur zeit noch kein problem, 140-150grad können bei luftgekühlten motoren durchaus vorkommen und das können die auch ab.
aber wie du schon richtig sagst, jetzt ist es noch kühl draußen, wenn es warm wird könntest du probleme bekommen.
mir fallen eigentlich nur 3 gründe, warum sie so warm wird:
1. das gemisch ist zumager -> verbrennungstemperatur zu hoch -> zündkerzen weiß -> ursachen: falsche vergasereinstellung, zu kleine hauptdüsen, sie zieht nebenluft, sportluftfilter montiert ohne sie neu abzustimmen.
2. kupplungsfedern abgenutzt, sind die kupplunsgfedern alt und schwach(oder federn aus dem zubehör die von haus aus zu kurz sind) schließt die kupplung nicht mehr richtig und schleift immer -> reibung erzeug wärme
3. das öl kann die wärme nicht richtig verteilen -> im alter läßt die ölpumpe nach, damit sinkt der öldruck und die wärme wird schlechter abtransportiert+verteilt

sie sollten in der reichenfolge, wie sie aufgelistet sind, auftreten.

man könnte der gs einen ölkühler verpassen, aber wenn sie nicht extrem getunt ist, braucht man das wirklich nicht.

die vollverkleidung macht die gs bestimmt nicht kühler, aber es ist ja nicht die einzigste gs mit vv, also das sollte nicht der grund sein.

arne