Das kannst du ja testen:
Beweg den Lenker zu beiden Seiten mal bis zum Anschlag und schau, wie nah die Lenkerenden jeweils dem Tank kommen.
Bei mir kann man da einen kleinen Unterschied sehen.
Ansonsten könnte es ja auch sein, dass das Lenkerschloss selbst einen Hau hat.
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Ich darf das!
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