Zitat:
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Zitat von ricky2000
Wenn nur schon genug Haftung für die Fliehkraft drauf geht, dann braucht es nicht mehr viel, um Schlupf zu erzeugen (Stichwort: Kammscher Kreis).
Wir reden hier ja von Kreisverkehr und 1. Gang.
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Im Prinzip dient der 1 te Gang bei der GS zum Anfahren. Für alles weitere erledigt sich doch bis zum 2 ten runter. Kreisverkehr 1. Gang ist theoretischer Natur und ein solcher Kreisverkehr ist mit jedenfalls noch nicht begegnet. Auf kleinen Bergstrassen kann es in seltenen Fällen vorkommen, dass der 1. Gang benutzt wird. Aber wie gesagt: im normalen Alltag nicht. Volle Schräglage, 1. Gang und Vollgas: da bin ich aber mal auf die saubere Linie gespannt.