jaja.....  2. Lehrjahr und keinen Schaltplan lesen bzw. verstehen können...
Es blinken alle 4 Blinker (Warnblinker), weil die Blinkerseite, welche vom Blinkgeber angesteuert wird die andere Seite über die Kontrolllampe ebenfalls ansteuert... Das liegt an der geringeren Leistungsaufnahme der 1Watt LED Blinkern gegenüber den 21W Glühlampen.
Abhilfe:
1. Sich entscheiden ohne Kontrolllämpchen zu fahren... (ist scheiße, weil man ständig über die Verkleidung schaut, ob man am blinken ist)
2. An beide Kabel welche an die Kontrolllampe gehen 2 Dioden in Durchlassrichtung anschließen. Sprich Anode ans Kabelende und die Kathoden beider Dioden zusammenlöten. Dort wird eine Seite des Kontrolllämpchens angeschlossen. Der andere Pol des Kontrolllämpchens an Masse anschließen. (Gute Lösung!!!)
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GS 500 F 48PS Bj. 04
15er Ritzel, weiße Felgen LED Klarglas Mini Blinker, Klarglas LED Rücklicht, polierter Schalthebel und Bleche an den Fußrasten, Nokia Ladegerät, Unterbodenbeleuchtung(Gelb)
Weitere Vorhaben: B6 Schwinge, evtl: SV Heck, Hinten höher, Höcker
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