HI,
naja Du mußt ja nicht gleich den Motor zerlegen. Hast Du eigentlich Dir schon mal die Farbe der Kerzen angeschaut? Isolator schwarz -> zu fett -> event Gaszug / Choke verklemmt. Isolator weiß -> Gemisch zu mager -> event Nebenluft.

Ansonsten würde ich mal mit dem Zylinderkopfdeckel anfangen und dann das Ventilspiel prüfen und wenn Du schon an der Stelle arbeitest auch gleich die Steuerkettenspannung und Steuerzeit. Du bist Dir sicher, dass Du bei deinen Vergaserumbauten nicht die kleinen Synco O-Ringe verloren hast? Die Membranen sind auch noch ganz? Vielleicht kommt das schlechte anspringen auch vom Benzinhahn. Vielleicht solltest Du die Stellung "PRI" während deiner Experimente verwenden.

Ich weiß jetzt nicht, ob Du schon geschriebenn hast, dass Du die Zündfunken gecheckt hast.

Cu Trucki