Wie gerade schon mit CCAA besprochen:
Die Zylinderzahl sollte egal sein, solange das Signal von nur einer Zündspule genommen wird.
Schwieriger ist es da schon das Signal nicht induktiv aufzunehmen. Aber auch das sollte möglich sein (Dann ist eine bessere Störsicherheit gegeben).
Werd mal die Tage eine passende Schaltung zusammenstellen und dann bei uns in der Hochschule mittels OrCAD simulieren. Zum realen testen fehlen mir gerade ein paar Bauteile.
MfG Memme
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