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#1 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Wunsiedel(Bay)
Alter: 35
Beiträge: 112
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Hi
Hab hier was schönes entdeckt , jedoch weiss ich nicht ob das Teil ABE hat und für BJ 96 zugelassen/anbaubar ist?! http://cgi.ebay.de/Suzuki-GS-500-E-A...QQcmdZViewItem
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R6 RJ03,BJ 2001,33000km,120PS,Arrow ESD,CarbonMiniBlinker,Carbon Gabelbrücke,Alu KZ-Halter,bezogen mit Pipos |
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#2 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 1.950
Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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ob das der hier ist ?
http://www.auspuff-shop.de/mbs-site/kat ... 27003n.htm ist für GS 500 E (GM51B,89-2000) mit ABE wäre also ein Schnäppchen, wenn er nicht zu weit hoch geht
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.08.2006
Ort: bochum
Beiträge: 132
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das ist die nexxus von motad, für die gs zugelassen, kannst du also anbauen.
allerdings soll die qualität eher bescheiden sein, da findest du aber mit der suche genug zu...
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"Der Mann ist verrückt!" |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das Ding ist in jeder Beziehung Mist!
Die Verarbeitung/Passform ist mehr schlecht als recht, der Endtopf ist nur verchromter Stahl (jeder KRatzer = Rost), die Krümmer sind sehr dünnwandig, neigen zu Vibrationsrissen und sind von schlechter Qualität (auch da dauerts nicht lang bis der Gammel Überhand nimmt). Und das Schlimmste ist der Sound! Das Ding hört sich kaum besser an als der Originalauspuff...Im Vergleich zu JEDER anderen zugelassenen Zubehörauspuffanlage für die GS eine riesen Enttäuschung!
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: nähe Bremen
Alter: 37
Beiträge: 70
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Das mit der Frage mit dem BJ. wollte ich auch wissen, nicht extra nen Thread aufmachen....
Also kann man an einer BJ. 03 nen alten gebrauchten Standard auspuff von einer BJ. 96er ranbauen,.. Das ja fett.
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Wenn wir alle Fremdwörter,auch die eingewurzelten, wegließen, so bliebe vieles leere ungesagt. Stefan George (1868 - 1933) GS 500 E Gedrosselt =) - BJ. ´03 34PS bis 2008 |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Nein, kannst du nicht.
Die Typen haben sich über die Jahre ja geändert. 89-00 wird nur zwischen gm51a (importmodell) und gm51b (europäisches Modell) unterschieden. 01-03 sind dan wieder andere Typenkennungen und 04-06 auch. Innerhalb des selben Typs darf man tauschen. Typenübergreifend muss das eingetragen werden. (gerade der olle Motad-Auspuff ist eben nur bis Baujahr 2000 zugelassen)
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: nähe Bremen
Alter: 37
Beiträge: 70
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@Saugwurmmensch:
Gut alles klar, danke für'n Hinweis.
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Wenn wir alle Fremdwörter,auch die eingewurzelten, wegließen, so bliebe vieles leere ungesagt. Stefan George (1868 - 1933) GS 500 E Gedrosselt =) - BJ. ´03 34PS bis 2008 |
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.01.2009
Beiträge: 16
Baujahr: 1997
Kilometer: 24.000
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Beim Durchlesen dieses Threads bin ich über folgende Passage gestolpert, wozu ich nähere Infos bräuchte:
"Also kann man an einer BJ. 03 nen alten gebrauchten Standard auspuff von einer BJ. 96er ranbauen,.. " -> "Nein, kannst du nicht. Die Typen haben sich über die Jahre ja geändert. 89-00 wird nur zwischen gm51a (importmodell) und gm51b (europäisches Modell) unterschieden. 01-03 sind dan wieder andere Typenkennungen und 04-06 auch." Haben sich die GS-Modelle vor allem nach 2000 so gravierend geändert, dass da die Auspuffanlage z.B. einer 96er-Maschine nicht mehr an eine von 01 passt und umgekehrt. Meines Wissens nach haben sich die Änderungen doch lediglich auf Kleinigkeiten (Tank, Lenker, ggf. Verkleidung, geringe Änderungen Auspuffinnenleben) beschränkt, die Rahmen-Peripherie und die Auspuffbefestigungspunkte sollten gleich geblieben sein, so dass ein o.g. Anbau ohne Umbauaufwand möglich sein müsste. |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2008
Alter: 43
Beiträge: 696
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sicher ist das möglich aber nicht eintragungsfähig..z.b. weil der kath fehlen würde usw.
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Die Auspuffanlage hat sich geändert!
Kat hin oder her, der Auspuff der neuesten Modelle passt nicht gut an die alten und umgekehrt. Wir hatten hier mal einen Topf von der Z1000 mit dem Verbindungsrohr angepasst an einer 95er. Auf einem neuen Modell hat dann zum Krümmer locker ne Hand breit gefehlt!
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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http://i43.tinypic.com/330cop0.jpg
hier mal bild wo ich den z1000 angebaut hatte, mußte natürlich nichts angepasst werden wegen verbindungsrohr passte plug and play, finde aber das andere bild nich mehr wo das einer an ne neuere bauen wollte da hang der z1000 verbindungsrohr ne handbreite weiter unten |
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#12 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.01.2009
Beiträge: 16
Baujahr: 1997
Kilometer: 24.000
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Die Idee mit dem Z1000-Schalldämpfer find ich echt cool.
Wie ist der lautstärkemäßig? Ist das der originaldämpfer der Z1000? Aber auch, wenn der lautstärketechnisch iO ist, wirds vermutlich auch hier mal wieder kein Segen für geben |
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#13 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ja, sieht nett aus. Wiegt aber ne Tonne!
Und man sollte vorsorglich den Kat ausbauen, damit es keinen Hitzestau gibt. Per Einzelabnahme kann man den eintragen lassen. Allerdings kann das ganz schnell in Abgas-, Leistungs- und Emissionsgutachten ausarten und das sind etliche hundert Euro. (Kann aber auch mit den 35€ für die Einzelabnahme gegessen sein)
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