Fragen zum abdichten von Kettenspanner und Lichtmaschinenabdeckung - gs-500.de

Daniel301 · 07.10.2014, 20:12:11

Hallo,

bei meiner GS 500 E sind die Dichtungen vom Kettenspanner und von der "Lichtmaschinenabdeckung" (Part #: 11351-01D00) hinüber und ich möchte diese austauschen.

Welche Dichtungen benötige ich dafür?
Ist das einfach zu machen oder muss man auf bestimmte Dinge besonders achten?

Die Dichtung vom Kupplungsdeckel habe ich bereits ausgetauscht.

Danke im Voraus.

Gruß
Daniel

**Saugwurmmensch** · 07.10.2014, 20:30:27

Du brauchst die Lichtmaschinendeckeldichtung und je nach dem wo es beim Steuerkettenspanner undicht ist, auch dessen Dichtungen neu.
http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/03.gif
#13 Part# 12837-24A10 Desc GASKET,TENSIONE -SU USD Price 3.53
#11 Part# 12838-38200-H17 Desc GASKET,ADJUSTER -SU USD Price 2.83
#12 Part# 12839-38200 Desc PLUG ADJUSTER -SU USD Price 2.46

Wobei nur #13 für Dichtigkeit sorgen sollte.
Im Spanner gibt es auch noch O-Ringe, die du aber nicht einzeln bekommen kannst. Läuft es also aus dem Spanner (dort wo der Gummistopfen (#12) steckt), hast du ein Problem und musst improvisieren.

Um die Dichtung zu wechseln musst du den Spanner arretieren. Dazu einfach den Gummistopfen (#12) entfernen (vorsichtig, der geht gern kaputt) und die Schraube darunter im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
Dadurch nimmst du die Spannung von der Steuerkette.
Jetzt die 2 Schrauben lösen, die den Spanner am Motor halten und du hast ihn in der Hand.

Bei der LiMaDeckeldichtung solltest du dir einen Dichtungsschaber/Ceranfeldschaber besorgen. Die alte Dichtung ist gerne festgebacken. Kann man auch mit nem Cuttermesser machen, aber da muss man echt aufpassen, die Dichtflächen nicht zu beschädigen.

Kennst du aber vermutlich schon vom Kupplungsdeckel.

Öl solltest du vorher ablassen oder die Maschine auf die Seite legen. Ein Schluck bleibt trotzdem in der LiMa, also Vorsorge treffen um nicht alles einzusauen.

Daniel301 · 07.10.2014, 20:34:22

Wie wird die Kette neu gespannt, einfach mit der Schraube spannen nach Gefühl oder gibt es da Richtwerte, Drehmomente oder so?

**Saugwurmmensch** · 07.10.2014, 22:09:08

Achso, vergessen...
Der Steuerkettenspanner ist automatisch und absolut idiotensicher.
Nach dem Anschrauben einfach die Arretierschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen (bis zum Anschlag) und der Spanner spannt wieder.

07.10.2014, 20:30:27	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Du brauchst die Lichtmaschinendeckeldichtung und je nach dem wo es beim Steuerkettenspanner undicht ist, auch dessen Dichtungen neu. http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/03.gif #13 Part# 12837-24A10 Desc GASKET,TENSIONE -SU USD Price 3.53 #11 Part# 12838-38200-H17 Desc GASKET,ADJUSTER -SU USD Price 2.83 #12 Part# 12839-38200 Desc PLUG ADJUSTER -SU USD Price 2.46 Wobei nur #13 für Dichtigkeit sorgen sollte. Im Spanner gibt es auch noch O-Ringe, die du aber nicht einzeln bekommen kannst. Läuft es also aus dem Spanner (dort wo der Gummistopfen (#12) steckt), hast du ein Problem und musst improvisieren. Um die Dichtung zu wechseln musst du den Spanner arretieren. Dazu einfach den Gummistopfen (#12) entfernen (vorsichtig, der geht gern kaputt) und die Schraube darunter im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. Dadurch nimmst du die Spannung von der Steuerkette. Jetzt die 2 Schrauben lösen, die den Spanner am Motor halten und du hast ihn in der Hand. Bei der LiMaDeckeldichtung solltest du dir einen Dichtungsschaber/Ceranfeldschaber besorgen. Die alte Dichtung ist gerne festgebacken. Kann man auch mit nem Cuttermesser machen, aber da muss man echt aufpassen, die Dichtflächen nicht zu beschädigen. Kennst du aber vermutlich schon vom Kupplungsdeckel. Öl solltest du vorher ablassen oder die Maschine auf die Seite legen. Ein Schluck bleibt trotzdem in der LiMa, also Vorsorge treffen um nicht alles einzusauen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

07.10.2014, 22:09:08	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Achso, vergessen... Der Steuerkettenspanner ist automatisch und absolut idiotensicher. Nach dem Anschrauben einfach die Arretierschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen (bis zum Anschlag) und der Spanner spannt wieder. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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07.10.2014, 20:12:11	#1
Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Fragen zum abdichten von Kettenspanner und Lichtmaschinenabdeckung Hallo, bei meiner GS 500 E sind die Dichtungen vom Kettenspanner und von der "Lichtmaschinenabdeckung" (Part #: 11351-01D00) hinüber und ich möchte diese austauschen. Welche Dichtungen benötige ich dafür? Ist das einfach zu machen oder muss man auf bestimmte Dinge besonders achten? Die Dichtung vom Kupplungsdeckel habe ich bereits ausgetauscht. Danke im Voraus. Gruß Daniel

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Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Wie wird die Kette neu gespannt, einfach mit der Schraube spannen nach Gefühl oder gibt es da Richtwerte, Drehmomente oder so?

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