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#1 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Ab sofort kann man sich für die nächste Wahl bewerben.
Die Wahl zur GS des Monats im August 2012. Die Bewerbungsfrist endet am 31.07.2012 - oder wenn sich bereits 5 Teilnehmer zur Wahl gestellt haben ! Wer also dabei sein möchte - nach einem kurzen Blick auf die Bewerbungsregeln - her mit den Bildern und ein paar Stichpunken zum evtl. Umbau (wie im Muster Punkt 8 der Bewerbungsregeln) der GS. Werden mehr als zwei Bilder eingestellt, bitte unbedingt angeben, welche Bilder für den Wettbewerb genutzt werden sollen. Gruß Uwe
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.916
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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So, na denn mal los:
GS 500 E "Low Budget" (Total knapp unter 500€!) GS 500 E Bj 92 30 TKM, Motor original Fahrwerk: Progressive Gabelfedern, 15er Öl VA Gabelstabi ohne obere Schrauben für Kotflügel Heckhöherlegung mit Knochen und Umlenkung der RF 600 Räder original mit neuen BT 45 Bremse: Stahlflex vorn und hinten (die vordere fehlt noch aufm Foto) Lenker: LSL SBK Lenker, Spiegel von Honda NTV 650 Auspuff: BSM Vampire mit herausnehmbaren DB Eater Vergaser: Gründlich Ultraschallgereinigt, HD 122,5, Leerlaufluftschraube 2 3/4 Umdrehungen, Clip eins runter (...Nadel höher), geänderte Feder, synchronisiert Nützlich: Ölthermometer VA Inbusschrauben für beide Motorseitendeckel K&N Luftfilter Optik: Alu-Lampenhalterung Puig Windschild Team Metisse Bugspoiler Alurasten VA Kennzeichenhalter Miniblinker VA Kettenschutz mit GS Logo Edit: Offizielle Bewerbungsfotos sind die beiden Seitenansichten Gruß Ric
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.10.2011
Beiträge: 20
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So, hiermit die 2. Bewerbung:
Baujahr 1996 km Stand :33000km Umbauten: - Takkoni Sportauspuff in schwarz - Motordeckel + Kettenabdeckung abgebeizt und poliert - Krümmer geschliffen und lackiert - Mini-Blinker vorne + hinten - neue Spiegel - Sitz neu bepolstert und bezogen - diverse Teile lackiert - Tank + Seitenverkleidung in O-Lack Und für die die ganzgenau hinschauen... - ...progressive Gabelfedern von Wirth. - ...neues Öl gerade mal 100km runter. So und jetzt die Bilder --> |
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Wo bleibt der dritte Bewerber?
Dann könnte das Duell am Mittwoch beginnen...
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 15.08.2009
Ort: Herne
Alter: 49
Beiträge: 53
Baujahr: 8996
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Dann versuche ich mal mein Glück .
Zur Gs : Bj. 89 33 Tkm Umbauten/Änderung Granit Effekt-Lack Grau Rahmen , Gabel und Diverse Kleinteile Schwarz Glänzend Lackiert Mini-Blinker Heckhöherlegung Wirth Gabelfedern Gabelprotektoren in Schwarz Alu-Kettenschutz in Schwarz Auspuff komplett Schwarz und noch lange nicht fertig Mfg Mark |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Heidenheim a. d. Brenz
Beiträge: 31
Baujahr: '91
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'91er GS500 mit 46ps.
(u.A.: ) - Lack: mattschwarz mit Racingstreifen, Rennnummern - Bugspoiler (MBD) - Umrüstung auf 1mannbetrieb (Heckkürzung + Monza-Style Höcker) - geflippter Kotflügel - Stummellenker (Telefix) - Lenkerendenspiegel (Highsider) - 4 1/2'' Scheinwerfer (Shinyo) - Vincent-Style Rücklicht - Miniblinker - Minitacho (dock66) - Wave-Bremsscheibe vorne (ABM) - Stahlflexbremsleitungen (Lucas) - Schmutz - Rost - Fliegen (Bilder 2 und 3 bitte für den Wettbewerb) |
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