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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.08.2005
Alter: 48
Beiträge: 263
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Hallo liebe Kinder,
ich hab mal ne Frage bezüglich eines schiefen Hinterrades. Und zwar möchte ich gar nicht wissen, wie man das bei einem stehenden Motorrad rausfindet, das ist mir klar, lange Bretter vom Vorderrad zum Hinterrad oder den Abstand von der Schwingenachse zur Radachse messen. Sondern ich würde gerne wissen, woran ich das bei einer fahrenden Mühle merke. Also z.B.: Zieht sie zur Seite? (Dürfte doch eigentlich nicht, oder?) Wird das Profil unterschiedlich abgefahren? (OK, zum checken muss sie auch stehen, aber das gehört noch gerade so zum fahren...) Wird sie unruhig? Merk ich das beim Bremsen? Wie könnte sich das noch beim Fahren bemerkbar machen? Wär cool, wenn ihr da was wissen würdet. Kai |
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#2 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.08.2005
Alter: 48
Beiträge: 263
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Zitat:
Aber das heisst, mein Motorrad verhält sich nicht anders, wenn die hintere Achse schief ist? Ist das logisch? *grübel* |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: NRW
Alter: 62
Beiträge: 726
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Hallo Gruenkai,
bei mir zeigte sich das schief eingebaute Hinterrad im Flattern des Vorderrades! Kein Witz! Ein ehemaliger Arbeitskollege überprüfte aufgrund des Lenkerflatterns zuerst die Vorderachse, Lenkkopfspiel und danach die Flucht des Hinterrades (das war's)! Nachdem das Hinterrad neu ausgerichtet war, war auch das Flattern weg. Gruß Andreas |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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mit dem laser-kettenflucht-tester von louis kann man das hinterrad sehr genau _einstellen_.
http://louis9.louis.de/katalog2006/pages/663.pdf |
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