Gibt es eine Alternative?

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Hallo,

ich bin 27 und mache gerade mein Führerschein Klasse AU.
Als Fahrschulbike hab ich wie so üblich mit der GS500 angefangen.
Hatte aber leider nur 2-3 Stunden bevor ich auf die Endklasse wechseln musste (SV600).
Als ich dann wieder ne kurze Fahrt mit der GS-500 machen musste, merkte ich erst was für ein Bike ich da hatte. Sie ist sowas von gutmütig und umgänglich. Kleiner Wendekreis und Gewicht.
Also kurz: Hab mich verliebt

Nun frage ich mich, ob es nicht vielleicht noch eine Alternative gibt.
Ein Motorrad, das mehr PS hat, aber genauso leicht im Gewicht und umgänglich ist.

Danke

Ich glaube kaum das es gute alternativen gibt. Denn die GS macht einfach spaß. Trotzdem der geringen motorleistung.
Wie siehts mit ner Kawa Er-6n aus?

Ich hätte jetzt die SV 650 vorgeschlagen, aber die bist ja schon gefahren

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Pflegeintensiv höre ich ungern. Ich bin zwar ein Bastler, aber eher unordentlich und hätte nicht die Disziplin täglich zu pflegen.

Kawasaki ER6n: Man ist der Tank hässlich Muss man aber mal probefahren bevor man ein Motorrad verurteilt.

Zur SV 650: Ich verbinde mit den Fahrten eher Arbeit als Fun.

Zitat von adhome

Also kurz: Hab mich verliebt

Höre auf dein Herz....


PS: was willst du auch in einem GS Forum hören

CB 500 (Honda)? Die hat glaub 60 PS.
Ich bin sie in der Fahrschule gefahren und fand sie Klasse. Oder vielleicht die Hornet 600(Honda)? Also das wäre mein Favorit gewesen. Oder...also ich bin sie noch nie gefahren, aber mein Vater schwärmt von der 750 Zephyr (Kawasaki). Er sagt, die sei super wendig und einfach klasse zu fahren.

Aber so wie die GS ist keine. Geh doch einfach mal probefahren.

Eine gute Alternative wäre die Honda CB 500, natürlich kannst du dafür gleich mehr hinblättern.

Die GS 500 ist das beste "Einsteigermotorrad" vom Preis-/Leistungsverhältnis - bitte nicht hauen ist meine Meinung.

Ich bin seit meinem Besitz der GS schon mehrere Bikes gefahren, von der Leistung her ist sie natürlich etwas mager, aber das Kurvenverhalten ist unbezahlbar, und sie fährt sich mit sehr viel Spass, wie du schon bemerkt haben dürftest.

Ein Bike mit mehr PS und demselben Fahrverhalten wie der GS gibts wohl nicht

Du wirst schon die richtige Entscheidung treffen

Ich würde dir ne Suzuki GSF 600 Bandit andrehen
Gedrosselt 34PS - Offen 78PS.

[Saugwurmmensch]

die CB500 is doch Mist...Kugellager überall, Stereofederbeine, maximal Wartungsunfreundlich und hat auch keine 60PS

Zitat von Saugwurmmensch

die CB500 is doch Mist...Kugellager überall, Stereofederbeine, maximal Wartungsunfreundlich und hat auch keine 60PS

Naja fast....58 wenn ich mich nicht täusch.

[Majestic1987]

Klein, leicht, handlich und mit Leistung?

Da würde ich sofort ganz laut GSX-R 600 brüllen.


Wenns dir um klein, leicht, wenig geht:

Honda FMX650 oder KTM SuMo

Was aber die Leistung betrifft: du darfst eh 2 Jahre nur 34 PS fahren....

Die GSX 750 wäre auch noch ne Alternative.

[RemoteC]

Zitat von Majestic1987

Was aber die Leistung betrifft: du darfst eh 2 Jahre nur 34 PS fahren....

Zitat von adhome

[...] ich bin 27 und mache gerade mein Führerschein Klasse AU.

[verdi]

wichtiges plus für die gs: es gibt für kein anderes mopped ein derart aktives forum dass soviele gute infos bereithält

guck dir das er5 und cb500 forum mal an dann weisst du was ich meine

Zudem ein großes Plus für die GS:

Für kaum ein anderes Motorrad bekommst du so günstig nen Austauschmotor!

[Saugwurmmensch]

Klar, für die ganzen Mitte 80er-frühe 90er-Kisten...nen alten XJ600 Motor bekommste hinterhergeworfen...auch die ganzen GPZ`s sind spottbillich...

Durch die unsachgemäße Nutzung/Wartung der GS durch so viele Deppen sind da mehr Motoren verschlissen als bei anderen Modellen

[Majestic1987]

Sory, hatte das mit 27 überlesen. *schäm*

Was das forum betrifft: JA, hier ist es wundervoll. Egal was ich mal irgendwann fahre, hier bleib ich!

[Saugwurmmensch]

Stimmt, das Forum ist schon OK...wenn man sich im XJ-Forum umschaut..da is echt tote Hose

kawasaki er-5 hat 50 ps
hat ich in der farschule wollt sie mir auch holen waren aber alle teuerer als die gs

(und bitte keine haue für den kommentar )

[Saugwurmmensch]

Zitat von Paula

kawasaki er-5 hat 50 ps
hat ich in der farschule wollt sie mir auch holen waren aber alle teuerer als die gs

(und bitte keine haue für den kommentar )

trotz Trommelbremse hinten teurer als die GS?

verrückt

ist aber wassergekühlt

[Saugwurmmensch]

Zitat von Paula

ist aber wassergekühlt

Wasserkühlung für ein Einsteigermoped macht`s beim Sturz nur teurer und ist wieder eine Flüssigkeit mehr, um die sich der ohnehin schon überforderte Fahranfänger kümmern muss...und bei 50PS braucht man noch keine Wasserkühlung...zumal ich noch keinen hübschen wassergekühlten Motorblock gesehen hab...ein Motor ohne Kühlrippen ist doch Mist

Zitat von adhome

Also kurz: Hab mich verliebt

Nun frage ich mich, ob es nicht vielleicht noch eine Alternative gibt.

Wen du dich doch schon verliebt hast...

Hab auch gerade meinen Kl A offen gemacht und wollte ursprünglich mehr PS haben. War jetzt beim Sicherheitstraining mit der GS und die letzten Zweifel ob ich das richtige Motorrad hab sind beseitigt.

Leicht, handlich... Spaß pur.

Kanns sein, das deine Fahrschul-GS ne gedrosselte Version ist?

Ich denk fürn Anfang reicht die GS völlig und was in 2-3 Jahren ist, sieht man ja dann

[BlackTalon]

Stimmt, die Fahrschul-GS wird mit Sicherheit gedrosselt gewesen sein. Dreh mal eine offene GS über 7000 U/min wo die richtige Leistung erst anfängt, die geht schon ganz ordentlich...

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Wie gesagt konnte ich Sie nicht richtig ausfahren. Die erste Stunde wird eh Grundübungen gemacht (Slalom,bremsen usw.). Dann eine Stunde Stadt mit anschließender Landfahrt. Das wars. Als Anfänger war es eher ungewohnt den starken Fahrtwind zu haben. Aber hatte schon das Gefühl, dass bei 100 ein Gang fehlte.
Übrigens ist die Farbe gelb.
Warum hat Suzuki nicht mehr Farben in der Auswahl? So ist man auf den Gebrauchtmarkt angewiesen um mal was hübsches zu bekommen.
Außerdem die default Drosselung....

Naja, erstmal Prüfung auf der SV600 bestehen. Kleiner Slalom bergauf* ist eine Tutor, die ich mit der GS noch ohne Probleme gemeistert hatte.

* Unsere Gegend hat nur eine Möglichkeit für Grundaufgabenprüfung und die hat ein Gefälle.

Die FahrschulGS ist 100%ig gedrosselt ..ist bei meiner Fahrschule auch so!! Die GS für A beschränkt und ne Yamaha für A unbeschränkt

[BlackTalon]

Was hast du gegen Gelb? Meine 2006er hat diese Farbe, dazu schwarzer Rahmen, anthrazitfarbener Motor und die neue Heckverkleidung mit Sitzbank. Sieht spitze aus!

Außerdem ist meine Lederjacke schwarz und mein Helm silbern, da schadet etwas Signalfarbe durchaus nicht...

P.S. Meine Maschine hatte schon ab Werk die volle Leistung, das mit der serienmäßigen 34 PS Drosselung war nur mal so eine zwischenstufe, glaube ich.

Genau, diese ollen Schwarz/schwarz/schwarz/getöntesVisier Fahrer sieht man sowieso viel zu schlecht.

Und ne gelb/schwarze GS is einfach hübsch.

In Flames hat auch so eine

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Oh da habt ihr mich falsch verstanden. Ich finde Gelb super. Ist aber glaube doch eher orange.

Ich fands nur schaden, dass sie nicht ab Werk in so schönen Farben zu bekommen sind.
Mit der Drosselung sollte aber noch sein. Steht so jedenfalls auf der HP.

[Arkon]

suzuki verkauft die nur noch am werk gedrosselt, falls du das meinst, ist schon seit jahren so, wenn ich mich net irre

such im forum mal nach farbtabelle oder farbcode, hier gabs irgendwo ne übersicht welche jahrgänge es in welchen farben gab, vielleicht ist deiner ja auch dabei

Gelb/schwarz war 99, glaub ich

Aber sicher bin ich nicht

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Die müssen zu viel Geld haben das jährlich zu wechseln und dann nur zwei Farben anzubieten. Das zwingt ja geradezu zum Gebrauchtkauf.

Zitat von Sid

Genau, diese ollen Schwarz/schwarz/schwarz/getöntesVisier Fahrer sieht man sowieso viel zu schlecht.

Ich sag nich, das es scheisse aussieht, nur, dass man die nicht gut sieht...

[In Flames]

Zitat von Sid

Gelb/schwarz war 99, glaub ich

Aber sicher bin ich nicht

sehr richtig
orange-schwarz gibts auch noch (auch nur 1999)